最近这两天大家可能都在关注《四轮低速电动车技术条件》草案，本次流出的草案，给了低速电动车业内人士极大的信心，严格要求低速电动车生产企业是行业发展之必然，部分未达标企业遭到淘汰也是正常现象，低速电动车企业目前数量多、发展水平参差不齐，需要一个大浪淘沙的过程。由此可以看出，市场上那些实力弱、靠低价、靠抄袭发展起来的品牌将被新国标淘汰。
模仿、抄袭、跟风、低价倾销、偷工减料这些行为最终将随着行业的规范和发展而被淘汰。尽管最终标准尚未出台，但若按照现在的草稿执行，新国标发布之后可以毫不夸张的预言：低速电动车新国标将淘汰那些实力弱、投入少、靠抄袭和低价冲击市场的品牌，为什么会有这样的结果？其一，新国标出台后生产标准和产品要求的提高，让这些企业规模较小、资金规模有限的品牌根本无法达到新国标要求，其二，产品规范起来之后，产品按照目录上牌，生产成本增加，低价策略、抄袭策略将没有可施展的空间。而新国标出台后，首先清洗的就是这些企业，这些企业将面临无货可卖，无钱可赚的后果！
而背后的新国标来了，行业大清洗也来了，实力弱的品牌被淘汰，受害者还是代理了这些品牌的经销商。所以，经销商们，赶快擦亮眼睛，谨慎选择大品牌供货。
浙江今日阳光新能源车业有限公司是集研发、生产、销售为一体的轻型低速新能源电动汽车企业，现已发展成为浙江省电动汽车行业协会副理事长单位。今日阳光始终坚持自主独立研发、精益求精，以最完善的制造工艺和不断升级的开发方式打造中国电动汽车品牌。在整车设计上采用轻量化、智能化世界级先进理念，进一步优化和提升电动汽车整车品质、性能和安全性，真正将新能源的革新力量应用于实际，代表了国内电动汽车制造业的超高水平。今日阳光旨在为消费者提供优质、高端的电动汽车产品，在促进企业自身发展、造福社会大众的同时，走出一条具有今日阳光特色的新能源汽车产业化发展之路，将”诚信浙江、品质浙江”的美誉提升一个崭新高度，势必发展成为中国未来绿色经济的重要驱动力。
