随着资源与环境双重压力的持续增大，国家大力提倡新能源技术的发展，在汽车领域，电动汽车已成为一种新的出行方式的选择。市场的需求，尤其是乡镇、山区市场的需求，促使物美价廉的低速电动车应运而生，并迅速占领市场。
以山东省为例，今年上半年低速电动车产销量分别达到28.1万辆和28.3万辆。有研究报告预测，到2020年我国低速电动车市场销量或将达到300万辆。但伴随着产业规模和市场体量的迅速提升，低速电动车发展过程中存在的问题逐渐暴露，由于缺乏行业技术标准和有效的监管政策，低速电动车产品质量问题频发，并带来一定安全隐患。中国微型电动汽车产业技术创新联盟副秘书长罗会明认为，低速电动车产业经历了一段较长时间的“黄金发展期”，在“无技术标准、低产业成本、零使用门槛”的前提下星火燎原、成长壮大，如今野蛮生长时期已过，行业进入升级、整合阶段。
面对如此现状，有的企业选择联手合作，有的企业则坚持独立自主、不断研发升级产品。不论是走哪种发展形势，低速电动车的发展前景都十分巨大，各企业也因不断转型升级推动产业发展。浙江今日阳光新能源车业有限公司，是一家集研发、生产、销售为一体的轻型低速新能源电动汽车企业，现已发展成为浙江省电动汽车行业协会副理事长单位。今日阳光始终坚持自主独立研发、精益求精，以最完善的制造工艺和不断升级的开发方式打造中国电动汽车品牌。在整车设计上采用轻量化、智能化世界级先进理念，进一步优化和提升电动汽车整车品质、性能和安全性，真正将新能源的革新力量应用于实际，代表了国内电动汽车制造业的超高水平。
不难看出低速电动车企业对于自身的定位十分关键，没有规划很难有突破。我们看整个低速电动车企业的发展，必须是在保证自己产业链条成熟的情况下再去试图对于国家级政策的走向，这样在未来才会有这更好地发挥！
