日前,有消息称游侠汽车将同步发布两款产品,除了概念版已亮相的首款纯电轿车游侠X外,第二款SUV车型也已进入量产测试阶段。两款产品都采用了游侠全新研发的第一代纯电动底盘平台,基于该平台,游侠将同步开发4款车型投入市场,而最近传出的关于游侠湖州工厂部分区域正在改造升级的消息则从侧面证实了这一点。
这是该公司继游侠X概念版发布后的又一次产品发力,在此之前,游侠汽车一直有意在产业端进行蓄力和积累。鉴于其前期侧重三电系统开发和产业建设等巩固基础的筹备工作,游侠的产品发布节奏在新造车企中相对较“慢”。
(游侠X展厅实车)
据了解,湖州超级工厂是游侠自主建设的首座生产基地,项目启动于2018年4月,占地约2600亩的总规模分为两期工程逐步建设,此前已被列入浙江省重大产业项目。按照早期规划,湖州工厂主要是负责游侠X的量产制造,但随着游侠家族化产品线的丰富,尤其是在底盘平台系统的加持下,对湖州工厂的制造需求也在不断升级,此次该工厂的优化改建方向也主要集中在承载更多车型的生产需求上,目前的计划是至少达到4款车型。
游侠工厂的升级调整预计会在10月份确定方案,随后将重新启动建设工作。在改建区域中,游侠计划将投建铺设不同车型产线的小型量产工厂和研究院配套设施。根据目前的建设进度,游侠湖州超级工厂将于明年三季度实现量产下线,这意味着明年游侠汽车将会进行正式发售。其中,游侠X已完成性能升级的量产版开发,而内部代号为游侠Y的SUV更侧重家用豪华性,也将大概率出现在首批发布中。此外,游侠还另有2款家族化产品已进入开发序列。
(游侠X车型详细功能设计)
造车新势力发展到2019年,已经有几家动作较快的发布交付了第一款产品,且主要集中于SUV车型。从市场反馈来看,全力打造明星爆款的策略似乎没有想象中奏效。新势力毕竟底蕴尚浅,将全部身家押注于一款产品若是没有达到预期目标,甚至有拖垮企业的风险,失去了东山再起的资本。
反倒是前期侧重厂建和研发的新势力,不仅积累了更多基础产业实力,在产品路线上更能从容转身。目前,游侠在国内拥有一南一北两座先进智能的生产基地,同时还在欧洲的意大利、英国、德国分别成立了三所海外研发中心,以“国内制造、海外研发”为核心的全球化产业版图初步成型。
湖州工厂标志着游侠汽车对家族化产品体系的升级扩容,其他最早成立的一批老牌新造车企也在逐步调整自己的产品规划,不再局限于单一爆款车型。接下来造车新势力的竞争,将会更加百花齐放。
