经过政策的精心呵护和培育，我国新能源汽车市场实现连年高速增长，初具规模。在广大的四五线城市以及乡镇和农村地区，低速电动车也正以更高的速度扩张着。低速电动车作为廉价、便捷、短途、微型的电动出行工具，虽长期因政策身份和行驶路权的不明而无法享受补贴的恩惠，但不妨碍其大受欢迎。低速电动车超过200万辆的市场保有量和对市场经济的拉动作用，使其有资格被称为“国民电动车”。
尽管有着这样那样的政策制约，低速电动车的生命力依然十分顽强。有关统计显示，全国已经有接近200万辆的保有量，每年的销量规模都是高速电动车销量的2-3倍。虽然在质量与安全性上仍有争议，但是相比电动二轮车、摩托车，低速电动车更安全、更舒适、更时尚的，而相比传统燃油车，低速电动车则更节能、更环保，使用成本更低，其市场需求一直存在。低速电动车产业已经告别过去“老年代步车”的固有形象，拥有了更年轻的消费群体。
低速电动车吸引年轻的消费群体的注意，一方面在于年轻人出行观念的改变；另一方面，无论是外型内饰，还是驾乘体验，低速电动车早已成为时尚安全，科技智能的代名词。今日阳光咪呢M1，则完美诠释了这两点。源自欧洲豪华外观设计，以精湛的细节展现不凡品位。轻量化设计理念，时尚新颖的车型，肌肉线条清晰流畅，配备高位制动灯，完美诠释运动理念，轻盈灵动，自在随心。除了外观，在内饰方面，今日阳光咪呢M1拥有多媒体、倒车影像等技术，可调节皮革座椅，可折叠后座椅以及拥有超大的储物空间，电子冷、暖空调配置，轻触式控制面板，操控更加方便。
低速电动车自出现以来，就不断满足着人民群众对短途出行的需求，经过几年的发展壮大，更是担当起电动车走入寻常百姓家的主要力量，满足着人民群众日益增长的对美好生活的需求。
