随着社会的发展以及农村地区交通设施的改善，关于出行需求，不能只盯着城市而忽略农村，因为农村出行是更大的市场。农村市场的出行需求长期得不到重视和满足，然而，低速电动车的诞生则契合了这一市场。
微型电动车更多的是人们的代步需求，将是城市及农村未来主要的出行工具。不可否认，低速电动车已是民生所需。正因此，国家对低速电动车的政策也开始“由堵到疏”。老百姓的出行需求关系其幸福感，需要加快政策制定，保证农村出行。工信部在十九大落幕首日发声低速电动车国标制定，相信农村及三四线城市的出行需求不仅会得到各部委及地方政府的关注，也会得到市场的关注。
低速电动车市场的崛起是以市场需求为推动力的经济发展规律使然。从总的政策方向看来，利好低速电动车的势头仍是主流，此前工信部在答复全国人大五次会议第6432号建议的答复中表示，按照“升级一批、规范一批、淘汰一批”的精神，将低速电动车纳入《公告》管理，这成为低速电动车转正的主导思路。在市场端，大品牌集中化现象明显。因此这个产业不必借助政府力量，已经自行洗牌，这个产业的发展也会越来越好。
在当今行业前景良好的背景下，各个车企的竞争也日趋激烈。唯有真正优秀且有实力的企业，才能在政策和市场的双重影响下快速发展。浙江今日阳光新能源车业有限公司，是一家集研发、生产、销售为一体的轻型低速新能源电动汽车企业，现已发展成为浙江省电动汽车行业协会副理事长单位。今日阳光始终坚持自主独立研发、精益求精，以最完善的制造工艺和不断升级的开发方式打造中国电动汽车品牌。在整车设计上采用轻量化、智能化世界级先进理念，进一步优化和提升电动汽车整车品质、性能和安全性，真正将新能源的革新力量应用于实际，代表了国内电动汽车制造业的超高水平。
2018年低速电动车在竞争中发展的趋势将更为明显，企业升级速度也将加快，企业要坚定“在发展中规范、在规范中提高”。
