在今年的5月22日，国务院关税税则委员会宣布进口车税率从25%降至15%，整体下调10%，同时，有关的进口车零部件的税率也全部降至6%，这次的一系列降税措施，可以说是从未有过，而且从四月的公布计划到实施上马只用了不到两个月的时间，这一积极信号也可以从中看出国家对进口汽车的支持扶持力度。政策的有利向好，可以说给许多持观望态度的消费者打了一针镇心剂。
目前国内的进口车有两种形式，要么是强握价格话语权的正规4S店的进口车，要么是平行进口车。别看都是进口车，意义可大有不同。进口车，也就是大家在路上见得最多的“中规车”，其他国家品牌专门根据中国的各项标准，由品牌厂家授权给国内做总代理，总代理再授权给经销商，最后在4s店进行销售，而平行进口车是跨境贸易公司直接从海外原产地厂家采购，再运回国内进行销售，由于进口渠道和国内经销商进口渠道是平行的，故被称为“平行进口车”。由于平行进口车贸易商直接在海外直采，中间省去了很多不必要的代理经销商，利润环节少一点，所以价格相对也更便宜。
作为南沙自贸区采购量最大的本土企业，也是首家保税展示企业，奥买家平行车近年来一直保持强劲增长势头，依托于上市公司奥园的强大实力和南沙自贸区的利好政策，奥买家打造了一条全链条式运营流程，线上、线下一站式购车，不断为广大选择高端平行车进口的消费者提供专业化的购车服务和高品质的专享服务，无中间商赚差价全流程自营，让消费者享受到最低价格。在售后服务上集维修、保养、改装、配件于一体，让消费者再无后顾之忧。
