经过近4年的研究和磋商，2019年6月17日，"沪伦通"正式通车。至善基金认为此举将成为中国资本市场对外开放的崭新"里程碑"，中国资本市场开放的广度和深度将进一步提升。
近日，中国证监会和英国金融行为监管局（FCA）发布沪伦通联合公告，原则上批准了上交所和伦交所开展沪伦通，双方监管机构将就沪伦通跨境证券监管执法开展合作。而随着"沪伦通"的通车，华泰证券成为首个GDR项目（全球存托凭证），也成为第一家A+H+G上市的公司。
"沪伦通"，顾名思义，就是"沪"（即为上海证券交易所）和"伦"（即为伦敦证券交所），建立起来的一种互联互通的机制。两个地方的上市公司只要符合条件，可以按照对方市场的法律法规，发行存托凭证（DR）并在对方市场交易。
据至善基金介绍，“沪伦通”具体包括东向业务和西向业务两个部分。东向业务，是指符合条件的伦交所上市公司，在中国境内发行中国存托凭证（CDR）并在上交所主板上市交易。西向业务，是指在符合条件的上交所上市公司在境外发行GDR并在伦交所主板上市交易。所以华泰证券GDR也成为沪伦通西向业务第一单，而英国上市公司谁将成为东向业务第一单尚待最后敲定。一旦敲定，沪伦通将实现真正的双向完整的互通机制。
中国证监会负责人表示，"启动沪伦通是落实习近平主席2015年访英成果的重要举措，是中国资本市场改革开放的重要探索，也是中英金融领域务实合作的重要内容。"至善基金认为，这对拓宽双向跨境投融资渠道、促进中英两国资本市场共同发展、助力上海国际金融中心建设，都将产生重要和深远的影响。英国《金融时报》则将沪伦通评为"或许是自欧元问世以来金融市场上实施的最复杂的项目"。
根据华泰证券发布的公告，作为中国首个发行全球存托凭证（GDR）的公司，华泰证券初始发行不超过7501.37万份GDR，其中每份GDR代表10股公司A股股票，于伦敦时间2019年6月20日正式在伦敦证券交易所上市，最终价格为每份20.5美元，募集资金总额为16.92亿美元。
华泰证券董事长、总裁周易为此表示："沪伦通实现了中国与欧洲市场的首次直接联通，是中国资本市场改革的战略组成部分。沪伦通使我们有机会进入全球最成熟、最有影响力的资本市场之一，并提供了GDR和A股之间的互换性。"
根据沪伦通联合公告，起步阶段，对沪伦通跨境资金实行总额度管理。其中，东向业务总额度为2500亿元人民币；西向业务总额度为3000亿元人民币。据英国财政部测算，在上海证交所上市的公司中有260家公司可能有资格在伦敦上市。
至善基金认为， "沪伦通"通车意义重大。这是中国资本市场改革开放的又一重要探索，验证了中国资本市场"不管外部环境如何变化，都将按照市场化、法治化、国际化的总要求，坚定推进资本市场对外开放"的坚定不移的政策态度。同时这也是国内资本市场与国际发达国家市场首次实现的国家间的资本互联互通，是继2014年4月沪港通开通后，境内外交易所互联互通模式的又一创新。但与沪港通、深港通有本质不同的是，沪港通是两地的投资者互相到对方市场直接买卖股票，投资者跨境而"产品"不跨境；而沪伦通是将对方市场的股票转换成DR到本地市场挂牌交易，"产品"跨境，但投资者不跨境。
至善基金预计这将使国内上市公司价值被进一步被挖掘，有助于其提高全球竞争力；另一方面，给中国投资者提供了更为丰富多元的资产配置选择，有更多的选择可能性，在家门口即可享受全球化的投资红利，同时将对国内投资者施行长期理性的投资理念起到很大的推动作用。
