2021年的春运大幕已经拉开,这条纵贯南北的千里铁路大动脉曾经承载着无数铁路建设的传奇故事,更不乏十几年如一日秉持初心、默默坚守的中铁电气化局运管公司一线员工忙碌而又执着的身影......
春运是一个情怀
春运对于旅客是一张车票、一次迁徙、一味乡愁,而对中铁电化“运管人”来说,却是一种责任、一份坚守,更是一种难以用语言表达的情怀。
图为:孟祥如现场测量设备数据
2021年的春运已经开始,但疫情尚未散去,对每个人来说更加意义非常!早上5时30分“铃铃铃……”运管公司北京维管段南仓供电工区的出工铃声响起,这是十几年来雷打不变的规定动作。工长孟祥如整理好装备、戴严实口罩,看了看表刚好过去五分钟……然后大步流星向操场走去。今天的作业地点是被称为全国第四大编组站—南仓站。
“小王,把安全带打好,把短接线接好.....一定要按规章操作”,“老李,螺栓力矩千万不要弄错了,一定要确保标准!”尽管高空作业人员都是轻车熟路的“练家子”,但孟祥如依然不厌其烦的叮嘱着每一个人。“咱是党员嘛,党支部一直要求党员身边‘三无’!”这个中等身材,满身都是疙瘩肉的河北汉子,别看只有32岁,但党龄已经10年了,在京沪线上当工长也满了8个年头。打铁还需自身硬!他所说的“三无”就是运管公司党委长期要求的要在党员身边实现“无违章、无违纪、无事故”。这个安全生产理念,已经深深嵌入了大家的日常标准化作业当中!
南仓站是京沪、津山、津蓟、南曹、京九线到达列车的重要中转站,站内道桥四通八达、设备密如织网,是京沪铁路的“咽喉”要地。孟祥如所在的工区自2006年7月入驻南仓以来,已经连续实现了2800个“安全天”!
时间一分一秒过去,1个半小时的“封闭点”很快结束了,当一切归为平静,当远处传来列车汽笛鸣声,这些平凡的铁路维管工作者的身影渐渐远去,金黄色安全帽在清晨的阳光里格外耀眼!
春运是一种担当
春运是一种牵挂、一页感念、一声祝福,而对中铁电化“运管人”来说,却是一份担当、一次考验,更是一次“按时打、必须胜”的没有硝烟的战役。
图为:崔会民(右四)在接触网作业现场跟班作业
时间跨度超过40天的“春运”,被称为人类历史上规模最大的周期性迁徙,虽然疫情将“挽留”许多人出门的脚步,但确保铁路安全畅通依然是“重中之重”。济南站是济南铁路枢纽的“心脏”,也是公司济南维管处济南维管段运营维护的“服务对象”。段党总支今年的春运主题是“春运攻坚当先锋”。春运伊始,便相继出台了“春运安全包保”、“供电设备巡检”、“应急物品保障”三个方案,集全段力量保障春运工作万无一失。济南工区工长卢永强告诉我们:“工区是铁路安全生产工作的‘神经末梢’一个作业命令、一个技术数据、一颗小小的螺丝钉,都可能影响全局。”
春天的脚步越来越近,泉城的夜晚依旧寒冷!晚上11点夜幕深沉,济南工区的大院里灯火通明。“大家注意防寒,带齐工具材料,再检查一遍“对讲机”确保联系畅通。”卢永强通常会在施工预想会后,正式出工之前再“唠叨”一遍重点事项,这是他7年工长生涯的“老习惯”!晚上12点,济南站内夜郎星稀、线路上出奇的安静!凛冽的寒风顺着巡视队伍的领口袖口使劲往里灌,不由的让人一阵寒颤。卢永强拿着手电筒时而弯腰检查支柱,时而仔细“扫描”线岔、隔离开关等接触网“关键部位”,时而把手电筒叼在嘴里,拿出随身小本记录些什么......
当天,历时2个小时,从深夜到凌晨,卢永强和他的弟兄们用时110分钟,步行5公里,巡视重点设备66处。大家上线时瑟瑟发抖,归来时却满身热气,这种“隔三差五”热身活动,成了大家额外的收获。有谁曾想,白天飞驰的列车和南来北往的千万旅客背后,夜晚却有着这样一些默默用脚步丈量线路的“运管人”。38岁的卢永强是河北石家庄人,也是一名有着8年党龄的“老同志”。他说:“石家庄的疫情,已经得到了有效的控制,真心感谢每一个支援家乡的‘逆行者’”。自己作为一名党员,能做的就是坚守岗位,踏踏实实干好每一项工作,确保每一趟列车安全通过!
有句话说的好“哪有什么岁月静好,不过是有人替我们负重前行!”卢永强只是运管公司1280名党员中的普通一员,也是16000名一线员工的缩影,春运大幕的背后是所有“运管人”奉献担当的背影!
春运是一份答卷
春运是一次旅行、一个回忆、一种寄托,而对中铁电化“运管人”来说,却是一腔热血、一个梦想,更是一次次“答案一致”的严格考试。
十五年时光在历史长河里转瞬即逝!然而,对一个人来说却是大半个职业生涯。就有那么一个人和京沪铁路朝夕相伴15载,几乎把人生最青春、最宝贵的年华洒在遥无尽头的两轨之间、线路尽头!他就是公司上海维管处徐州维管段调度科长崔会民。
“春运对每个‘运管人’来说都是一场考试,我今年是第是十六次进‘考场’但依然紧张!”面前这个34岁侃侃而谈的北方汉子,早已不是十五年前青涩的“学生娃”。
崔会民告诉我们:“每年‘春运’都是自己最忙的时候”。调度工作很枯燥,不分昼夜、一个节奏,是许多人不愿意从事的“冷门”专业!他所在部门每天更像一个收发室,不停在各种命令、计划、速报里面“转圈”。他的工作原则就是“精、细、严”仨字,全段的基层设备状态、骨干人员动态、抢修力量底数,在他心中有一本精准的“台账”。在应急处置中,他始终坚持“一确认、二分析、三要令、四停电”的“四步走”原则,编制的月度施工“晴雨表”成为现场作业人员的工作指南。安全上讲原则,管理上善创新!崔会民“干一行、爱一行、精一行”逐渐成了调度专业的“大拿”,每次春运“大考”都能交付合格答卷。
图为:卢永强组织召开工前预想会
崔会民拥有10年党龄,作为一名共产党员,他坚持理论指导实践,注重岗位创新,办公桌下面压着他喜爱的座右铭—“幸福都是奋斗出来的”。他从事铁路运营维管15载,与京沪铁路相伴15载,这份事业和这条线路就是他的“家”,每一名运管工作者都是他的家人。
朝夕相处谱写春秋,千里京沪铸就忠诚!2005成立的中铁电化局运管公司几乎和京沪铁路同龄,在国家铁路发展改革大潮中,在分秒必争的“春运时间”里,所有中铁电化“运管人”不忘初心与使命,时刻准备着为每一条钢铁长龙保驾护航!(作者:马微 郭孟佳 娄航通 晏玉涛)
