早些年马化腾发表了一封公开信，声称“移动互联网的上半场已经接近尾声，下半场的序幕正在拉开。而互联网的主战场，正在从消费互联网向产业互联网转移”。随后还表示“接下来，腾讯将扎根消费互联网，拥抱产业互联网”。
随后，各大厂都在各个领域投入产业互联网，甚至是不少人将“产业互联网”看成了暴富法门。现如今产业互联网已不再是一个新鲜的概念，而专业人士分析由于交通设施行业的特殊性，不易实现产业互联网，以至多年来却无人涉足交通设施产业互联网。
近日，亿邦智库发布的《2021产业互联网发展报告》中却出现了这么一个“工来工往”交通设施一站式采购平台，与鑫方盛、钢银、慧聪、药京采、齐心等一同入选产业互联网先锋图谱：数字供应链。“工来工往”有何能耐敢“冒此风险”还是“胸有成竹”？
工来工往所属集团创始人李瑞民先生介绍，其经营交通设施行业企业十多年，有着极其丰富的交通设施行业从业经历，集团经营的头部产品中单一波形护栏年销量近10亿元，对交通设施的流通环节非常熟知，对行业痛点也是了然于心。李瑞民先生表示愿用自己的行业经验搭建一个交通设施行业的产业互联网平台，让工来工往成为一个行业路由器，链接国内完备的工业体系和包罗万象的产品品类，让交通设施行业走向规范化和标准化。
数字供应链是全球化、智能化、柔性化生产的基础，也是产业互联网的基础，其打造的工来工往平台正是将数字供应链在交通设施行业的具体落地和实施。平台将集团十多年的交通设施行业经验提炼、优化和整合，已完全具备提供交通设施行业常用物料的一站式供应和服务能力，值得一提的是，平台将众多行业非标产品通过多年的经验整合为标准产品，这直接提升了整个行业的标准化进程。
从国家层面上对产业互联网也是有政策导向的，有些行业是会有天然加成，而交通设施行业目前在产业互联网中仍然是个短板，期待能有更多的企业加入交通设施产业互联网，只有这样才能让整个行业更有战斗力。
