11月28日，中铁八局参建的新建四川成都至青海西宁铁路青白江东至镇江关段（以下简称川青铁路青白江东至镇江关段）正式开通运营，该线路途经三星堆、中国古羌城、牟尼沟等旅游景区，将为沿线旅游等产业发展提供有力支撑。
川青铁路是我国又一条在海拔3000米以上的高原“天路”，客货共线，属于国铁I级双线电气化快速铁路，建成后将结束川西北部没有铁路的历史，为进出川西北和甘南地区提供了更为经济、安全、便捷的交通运输方式，对完善中国西部铁路网、促进西南与西北两大区域联系、扩大西部开发开放具有重要意义。
为加快施工进度，减少梁体运输周期和中转，中铁八局设立了什邡、松潘两个制梁场，负责川青铁路全线共计5400片T梁的生产供应任务。其中，川青铁路什邡制梁场位于什邡市南泉镇金桥村，负责青白江至云屯堡隧道区间共计4054片T梁的生产供应任务。川青铁路松潘制梁场位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县，负责云屯堡隧道（DK236+390）至两河口3号双线中桥（DK273+272.241）区间共计1346片T梁预制任务。
建设过程中，松潘制梁场毗邻九寨沟、黄龙、牟尼沟等多个自然保护区和水源保护地，梁场充分发挥工厂化生产优势，落实环境保护要求。除了日常洒水车场内降尘、周边围挡喷雾防尘外，还特别增加了T梁“自动喷淋系统”，每个存梁台位设置12个喷头，由1人开启自动喷淋系统开关，根据设置对T梁进行“全天候、全覆盖、全湿润”养护。既从本源上抑制了粉尘的产生，也极大程度提高了水资源利用效率，达到了现场标准化文明施工和有效保护环境的效果。
为了保护水资源，制梁场将雨水与养护用水汇集到排水管网，最终流入到梁场修建的五级沉淀池与三级沉淀池。生产、生活用水经过沉淀后，梁场在最后一级增加一台抽水泵，将沉淀后的水抽到洒水车用于梁场降尘洒水，冲洗道路、桥梁养护等，既节约用水，也做到了排水内部消耗，从源头上保护了松潘地区的水资源。
“建设过程中，制梁场既重视建设质量，也注重带动当地农民工就业脱贫。依托企地共建平台，制梁场在互惠互利、同质优先的原则下，尽可能在施工中使用当地劳务、采购当地服务，大力扶持地方产业发展，切实促进地方民生就业。”中铁八局松潘制梁场党支部书记明强说，自2020年8月进场以来，制梁场倾力扶持当地群众的就业问题，积极响应当地政府号召，结合精准脱贫乡村振兴战略，企地共建带动当地少数民族群众就业增收，共吸纳当地农民工覆盖8个技术岗位。还通过租用当地房屋设施、车辆设备等，直接促进了地方人口就业和经济发展。（杨亦梁）
