2024年2月3日，南方小年，湖南进入“冰冻”时刻，本该是家人团聚，围炉唠家常的时候，有一群可爱又可敬的铁路青年依然坚守岗位，凌晨出动，迎风而上，踏雪而行，“悄悄”进行接触网“保温”行动，护航春运回家路。他们就是全国铁路青年安全生产示范岗中国铁路广州局集团有限公司怀化供电段张家界西高铁接触网维修工区的“电小青”们。
张家界西高铁接触网维修工区成立于2019年12月，平均年龄27.1岁，是一支有活力、有向心力、有战斗力的青工队伍。
凌晨2点，张家界西高铁接触网维修工区的工作群里格外“热闹”，“电小青”们在高铁“热滑”随车过程中实时反馈接触网“保温取暖”情况。
“55502次热滑融冰车添乘巡视设备正常。”
“55381次热滑融冰车添乘巡视设备正常。”
“55508次热滑融冰车添乘巡视设备正常。”
“55802次热滑融冰车添乘巡视设备正常。”
……
高铁列车跑得快，动力来源就是接触网，动车组通过头顶的“大辫子”--受电弓，从接触网取电传输到“体内”，让动车组时刻保持“元气满满”，昼夜不停歇飞驰在万里铁道线上，但在雨雪冰冻恶劣天气下，接触网会因为气温骤降出现覆冰现象，导致动车组受电弓不能通畅取电。这时就需要对接触网进行“保温”行动，在高铁凌晨停运期间进行“热滑”融冰，给接触网“取暖”。
2024年春运大幕已经拉开，为了在雨雪冰冻恶劣天气保障旅客平安、有序、温馨出行，“电小青”们运用6C+、HMVP、综合监控视频等手段，实时监控接触网设备状态，保障高铁供电安全和平安畅行。
“上班以前，下雪是快乐的，三五好友相约打雪仗、堆雪人；选择铁路以后，迎风战雪就是责任，覆冰监测，“热滑”融冰，一点也不能松懈。” “00后”青工邱益谦说完就开始了新一轮的“热滑”融冰。
寒风萧萧，雪花飘飘，雪地上留下的脚印就是“电小青”们春运坚守的最好见证。（漫画/顾欣 文/黄丽强）
