苍茫大地新春启，华夏四方涌人潮。转眼间2024年春运大潮已临近尾声，但路上往来人群仍就络绎不绝，随着交通网络不断织密，飞机、高铁逐渐成为务工人员出行的主要交通工具，据悉，3月3日，全国铁路发送旅客1154.8万人次，运输安全平稳有序。3月4，全国铁路预计发送旅客1010万人次，安排加开旅客列车389列，这让我们能感受到春运中的流动中国。
交通部门的“惠民”举措为流动中国建好“幸福渠”。 早在2月27日（春运第33天），今年春运全社会跨区域人员流动量就已达72.04亿人次，比2023年同期增长10.6%。据交通运输部预测，今年春运期间全社会跨区域人员流动量约有90亿人次。面对巨大人员流动，铁路、公路、民航、水运等传统营业性运输各显其能，不断出台惠民举措。例如铁路部门在此次春运中为“一老一小”旅客推出的新服务，为“老”的方面，12306手机客户端适老化功能为老年人购买火车票提供更多便利；为“小”的方面，儿童按年龄实行优惠票计费方式。
多形式交通打出“组合拳”为流动中注入经济“催化剂”。春运开始以后，自驾、拼车、甚至租车等新形式出行逐渐成为学生流、探亲流、务工流、旅游流在出行中与铁路、民航无缝衔接的首选，多样化出行带来的是旅途的便捷，带动的是春节期间的市场消费经济，进而释放消费动力、增添经济活力、注入发展潜力。比如快递行业的进一步发展使得“人还未出发，年货已到家”成为现实；阳澄湖高速公路服务区变身旅游景区，吸引了更多旅客为之驻足等，是供给和需求的相互促进，也是流动的中国为经济持续恢复向好的“催化剂”。
春运的中国是流动的中国，是幸福温馨的中国，也必将收活力四射、欣欣向荣的中国。（姜振涛）
