近日，沸沸扬扬的共享单车专利阻击永安行上市事件，以双方私下和解而告终。专利持有人顾泰来与永安行已达成专利授权。双方专利授权合同显示，10万辆车以内，永安行每辆车每年向其支付13元授权费，即每辆共享单车运营每天约3分钱；当永安行投放自行车超过100万辆时，授权费降至每辆车每天1分钱。这就意味着，永安行每年大约需支付400万元的授权费。对此广州联瑞专家表示：这对专利保护是好事。
既然永安行低头了，那么，顾泰来很可能再向摩拜与OFO等共享单车的头部公司发出专利诉讼。他曾表示，市场多家共享单车企业均涉嫌侵权。现在，有成功的先例在前，其他共享单车公司有可能也会低头，付钱使用。那么，一年的授权费可能会高达2000万以上。而且，永安行拿到授权后，除了自己使用，当然也可以作为阻碍竞争对手的工具。所以，顾泰来的专利对共享单车行业的影响还远未完结。广州联瑞称，专利有可能影响拟上市公司估值上市。
广州联瑞从事知识产权服务多年，具有丰富的相关经验，其资深专家认为专利会越来越重要，并起到阻碍对手、影响对手估值的作用。实际上，顾泰来就通过专利，成功地阻止了永安行的IPO。
事实上，在中国的这一波创业热潮中，专利的作用被极大地低估了，很多人都觉得专利没有用处。广州联瑞专家指出，某种程度上，这种观点源于过去的现实——一个专利公布之后，被许多小散乱的工厂模仿，专利所有人基于成本角度考虑，不可能一家一家地去打官司，所以，只能眼睁睁地看着专利被侵犯。而且，对于互联网创业来说，专利官司时间长，往往官司还没结束，公司就结束了。但广州联瑞专家提出，这个观点某种程度上已经过时了。除了中国人对知识产权、专利的认识在不断提高之外，更具体的原因是，现在的互联网创业公司，通过融资方式发展，规模很大，生存期也很长，目标也是上市，所以，它们不可能像手工作坊那样忽略专利。在激烈的竞争中，任何影响估值、上市的事情，都是它们不可忽视的。
从更深层面来看，广州联瑞专家认为，共享单车天价授权其实是件好事。毕竟，专利值钱了，才能刺激创新。专利的作用被低估，这就意味着真正的创新也就被低估了。2017年4月1日起，带有技术特征的商业模式可以申请专利，这就意味着，有价值的想法也可以成为专利，如此，创新得到的保护才会越来越强。对于创业企业而言，加强相关知识，大有裨益。
