如果说2017成为了新能源车企蓄势待发的一年，那么对于发展了近4年，同时也是国内第一家发布完整概念电动汽车的游侠汽车，接下来将是真正市场化的开始。
曾因作为第一家跨界造车的代表，背上了这场新能源潮汐前的大部分阻力，事到如今，游侠汽车并未像当时人们所看衰的那样，反而发展越发平稳，作为一家新造车企业，能生存4年，并逐步将造车所涉及的每一个产业模块落地，量产上市也只是时间问题。
据悉，游侠汽车将在2018年发布可交付产品游侠X，这也是该品牌的首款量产车型，2015年7月游侠概念发布中就提到了部分产品性能，一款四门高颜值性能纯电动轿跑，性能对标特斯拉MODEL S，当时引起了市场的广泛期待。
自去年上海车展展出以及游侠全球伙伴大会，官方也变相透露量产版游侠X的最终定位，无论从品牌还是产品，游侠接下来整个战略规划都将集中在高性能、高颜值、智能化的纯电动车，量产版游侠X基础续航能力可达500km，百公里加速5s左右，最高时速230km/h，支持超充技术，同时也搭载KITT®OS智能驾乘系统。
据供应商透露，这只是其中较为基础的版本，最终上市后还会有全性能版本。
也正因如此的产品要求，游侠依旧选择自建工厂，从而实现大批量量产的游侠汽车，其产品目标是为了面对成熟的新能源市场竞争，无论从产品性能还是制造工艺，以现有的合作产线或者传统汽车产线改造都无法实现既定的产品目标。
当年游侠X发布之初，相对于工程的薄弱，其产品定义、产品设计和品牌塑造可以说是非常成功的，在性能、颜值以及智能系统方面得到了市场很大的认可和期待。也就在上个月，游侠再次引入顶级设计团队，也意味着游侠未来在产品和品牌设计将上升至战略层面，形成游侠的核心竞争力之一。
汽车造型设计一直受到新造车企业的重视，同时电动汽车与汽油车在智能驾乘和动力系统的区别也使得电动汽车在造型上更具科技感和未来感。
新造车势力崛起在当下来看已经是大势所在，目前第一批企业也陆续开始了市场化布局，游侠计划在年内20个城市建立营销中心，伴随着还有电动汽车独有的运营服务网络建设，从官方公布进度来看，湖州工厂年内竣工后便可启动大批量生产，届时可正式投入市场。
