从小渔村到大港口
阿联酋《国民报》15日称，巴基斯坦的宏大计划是希望按照迪拜的模式来发展瓜达尔，新总理谢里夫已经宣布瓜达尔港是一个免税港口。如果巴中经济走廊以及瓜达尔港开发工程能平稳进行并按时完成，那么瓜达尔就会变成一个与新加坡、香港和迪拜相媲美的城市。而瓜达尔之所以对巴具有如此特殊的重要性，一是地缘位置，二是具有与中亚、海湾、东非国家和印度西北地区发展贸易的巨大潜力。
瓜达尔在20年前还是一个默默无闻的小渔村。由于远离内地，交通不便，加上土地贫瘠，瓜达尔地区十分贫困。瓜达尔所在的俾路支省面积接近巴国土总面积的一半，而经济总量仅占全国的3.5%。尽管如此，该省对巴基斯坦具有重要的战略意义。该地区自然资源丰富，巴国近半数天然气都源自该省。此外，瓜达尔港紧扼从非洲、欧洲经红海、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉，距离全球石油供应主要通道霍尔木兹海峡仅约400公里。
在历史上，瓜达尔港曾经是阿曼亚里巴王朝统治时的阿拉伯海商贸中心之一，随着葡萄牙、英国等西方殖民者的入侵而逐渐衰落。巴基斯坦独立后，1958年阿曼以300万英镑的价格把瓜达尔地区卖给了巴基斯坦。巴基斯坦当年买瓜达尔时就把它作为替代巴最大港口城市卡拉奇的唯一候选地。卡拉奇因距印度边界很近，发生紧急状况时，容易被印海军封锁。但对当时国力还不够强大的巴政府来说，开发瓜达尔是过于庞大的项目。上世纪80年代，前苏联占领巴邻国阿富汗。据报道，当年苏联曾计划控制瓜达尔，将其作为将哈萨克斯坦等中亚地区石油和天然气出售给外国的出口港。上世纪90年代初，巴政府试图推进铺设瓜达尔经阿富汗至中亚的油气管道，并借此开发瓜达尔。但因阿富汗陷入混乱，计划被搁置。直到2002年中巴达成协议，该项目开始得以全面推进。
对于瓜达尔港，西方和南亚一些国家一直炒作所谓瓜达尔港会被中国用于军事用途，将成为进一步包围印度的“珍珠链”上的一环。对此，驻守当地的巴海军中尉沙希德对记者表示，瓜达尔港就是一个贸易港，关于军事基地的传闻只是西方和印度媒体捕风捉影的主观臆断。海军上校沙赫尔表示，瓜达尔港的建设是巴基斯坦和中国之间友谊和信任的体现，它只是为了促进贸易发展，不会对任何国家形成威胁，更不会构成对印度的珍珠链包围。
不过，瓜达尔港未来也面临挑战。阿联酋《国民报》称，安全问题可能是中巴开发瓜达尔港的最大挑战。俾路支省和中国新疆的分裂势力对瓜达尔港的建设构成了严重威胁。中巴建立贸易和能源走廊的雄心可能成为恐怖分子的人质，使数十亿美元投资处于危险之中。
巴方已经认识到开发面临的安全困境。在《环球时报》记者采访期间，受到巴海军官兵的严密保护，没有他们的许可和护送，记者无法自由前往其他地方，即使夜晚出来散步，也有警卫跟随。巴海军上校阿扎·汗对记者表示，巴十分重视瓜达尔港的安全，目前港口的运营权已经向中国移交，意义重大，已经达到了一个新的战略高度，他们加强了对当地民众和港口的保护。
对中国公司抱有较高期望
记者在采访中，能够强烈地感到，对于中国公司接手后的瓜达尔港的未来，巴各方都充满了希望和期待。记者所住的瓜达尔饭店老板助理阿亚兹表示，巴基斯坦人对中国人有天然的信任感，希望中国人来后，能够拉动消费，带动当地交通、商贸、消费等一系列产业的发展。瓜达尔记者俱乐部主席哈希姆表示，瓜达尔目前的基础设施不好，中国人素以勤劳著称，中国有很多经验值得巴基斯坦学习。希望中国公司过来以后，能够帮助巴基斯坦改善当地的基础设施建设，在教育、医疗等方面帮助瓜达尔，使巴基斯坦西部这些贫困地区的经济能有明显的提升。
巴基斯坦《论坛报》认为，连接瓜达尔港和中国的贸易走廊将穿过巴最贫困的几个省份，将创造出巴第二条经济动脉，为最贫穷的地区提供了一条走向繁荣的道路。但高兴之余，仍然忍不住要问几个问题：巴基斯坦到底应该与中国建立何种关系？文章称，中国主要把巴基斯坦视作是一项战略资产，希望与其培养一种战略关系。但对巴基斯坦来说，却明显将中国仅视为一个巨大的施惠者，总是依赖中国提供金融和技术等各种援助。文章认为，巴基斯坦对中国的态度显然有误，巴对华政策焦点不应放在乞求中国的援助上，而应该建立一种经济伙伴关系。
在回卡拉奇的飞机上，《环球时报》记者旁边坐的是瓜达尔当地教师纳萨尔。他说，目前瓜达尔港的经济模式单一，以捕鱼等传统产业为主，但“巴基斯坦和中国是全天候朋友，我们信任中国，对中国公司的经营充满了期待，相信瓜达尔港明天一定会更加美好”。
