在科技飞速发展的今天，自动驾驶技术正逐渐从科幻走向现实，成为改变城市交通格局、提升出行体验的关键力量。中国科技企业蘑菇车联凭借其领先的技术优势和广泛的应用价值，不仅突破了复杂城市场景下的自动驾驶难题，更以系统性解决方案重构了智慧交通生态。近日，蘑菇车联发布了旗下自动驾驶巴士MOGOBUS运营数据。
数据显示，MOGOBUS作为全球首款自动驾驶前装量产巴士，目前已在全国10个省份实现规模化部署，累计投入运营车辆超150辆，安全行驶里程突破200万公里，服务乘客超20万人次，准点率和满载率分别达到98%与85%。预计2025年，蘑菇车联MOGOBUS运营范围将进一步覆盖至全国20个城市，整体运营规模将达500辆。
蘑菇车联MOGOBUS核心竞争力源于其端到端的“单车智能+MogoMind认知网络”技术体系。与传统自动驾驶仅依赖单车智能不同，MOGOBUS的决策系统深度融入AI网络，MogoMind大模型作为“云端大脑”，可实时处理路侧感知数据、历史交通流量及车辆运行状态，并通过深度学习优化全局策略。这种“车端执行-云端决策”的分工模式，既保障了车辆在复杂场景下的即时响应能力，又通过全局数据优化了整体运营效率。
同时，MOGOBUS配备了8颗固态激光雷达和多种类型传感器，内嵌自动驾驶系统MOGO AP，并融合BEV Fusion、VLM（视觉-语言模型）、RLHF（人类反馈强化学习）等多种技术，实现360度无死角冗余感知覆盖，单车探测距离达200米。
在AI网络、MogoMind大模型的支撑下，MOGOBUS可以获得比普通自动驾驶车辆更远距离的超视距感知能力和更实时的分析决策能力，提前数公里就可以了解前方路况，遇到人车混流、鬼探头、施工占道等复杂路况还可自主做出精准判断，规避潜在安全风险，面对大规模自动驾驶车辆还可以进行有序调控，极大提升自动驾驶安全性和效率。
自动驾驶技术的商业化离不开规模化验证。目前，蘑菇车联MOGOBUS已在北京、上海、大理等十余个城市的复杂场景中累计安全运营超200万公里，服务超20万人次。这一里程碑不仅证明了技术的可靠性和系统的稳定性，更积累了宝贵的运营经验，为自动驾驶的大规模推广提供了可复制的解决方案。
在天津西青区，蘑菇车联开展首个城市类公交自动驾驶商业化运营项目，也是首个基于城市开放道路场景的城市公交模式样板线路，解决了天津南站区域居民出行“最后一公里”难题。自2023年8月运营以来，蘑菇车联逐步开通运营线路5条，单条最长近17公里，具备全线自动驾驶能力，在天津南站、地铁站、企业园区、居民社区、奥莱商圈等区域提供接驳出行服务，并已实现常态化商业运营。乘客通过手机微信小程序即可实现预约乘车，乘车人可实现远程预约、上车核销，进一步畅通城市交通微循环。
在云南大理，蘑菇车联打造了西南地区首个“智能网联+智慧旅游”生态示范区，并建设大理环洱海自动驾驶生态旅游示范项目。2024年9月，蘑菇车联MOGOBUS为参加大理民族电影周开幕式的嘉宾提供接驳服务。自动驾驶零售车、自动驾驶清扫车等各类自动驾驶车辆在大理洱海边态廊道运行，助力大理旅游产业提质升级。
此外，蘑菇车联MOGOBUS还曾圆满服务于第31届世界大学生运动会、2023全球环境科学家大会、2024乌镇世界互联网大会、2025 F1中国大奖赛、2025中国国际消费品博览会等多个国际赛事和重大活动，在多种复杂场景中展现了扎实的技术能力与系统可靠性。
最近，蘑菇车联作为智慧交通领域的代表企业，亮相第二十七届中国北京国际科技产业博览会。不止是自动驾驶车辆，蘑菇车辆还将AI网络、MogoMind大模型等技术应用于智慧交通建设。
当MOGOBUS穿行于城市的大街小巷，这不仅是自动驾驶技术的规模化突破，更预示着未来城市交通的新时刻。从单车智能到系统智能、从交通工具到移动空间，蘑菇车联正在用持续的技术创新，勾勒出未来城市交通的新图景。在这场静默的革命中，每一次平稳到站的背后，都是中国科技企业攀登自动驾驶高峰的坚实足迹。
