在共建“一带一路”倡议深入推进的时代浪潮中，中欧班列作为连接亚欧大陆的重要纽带，持续发挥着不可替代的作用。6月1日，二连浩特铁路口岸传来喜讯，中欧班列中通道今年通行量突破1500列。这一数字不仅是量的积累，更是中欧班列蓬勃发展、国际物流合作不断深化的生动缩影，标志着中欧班列正以愈发强劲的势头，在亚欧大陆上绘制出一幅壮丽的开放发展画卷。
线路拓展与货物运输双向发力，中欧班列中通道经贸活力持续迸发。随着中欧班列的快速发展，铁路部门积极织密国际物流网络，二季度新增“芜湖—莫斯科”“琉璃河—明斯克”班列，让中欧班列中通道运行线路拓展至73条，货物运输范围更是覆盖国内60余个城市，远销德国、波兰、俄罗斯等国家的70多个枢纽站点，上万种货物在这条通道上往来穿梭。从国产汽车及配件到高端机械设备，从日用品到各类新兴产品，中欧班列承载的不仅是一件件商品，更是中国与沿线国家紧密的经济联系。尤其值得关注的是，回程班列成绩斐然，今年前5个月累计接入770列，占总量的51.7%，同比增长18.5%，实现了进出口贸易的良性循环，为中欧班列注入源源不断的活力。
协同合作与技术创新双轮驱动，中欧班列中通道运输效率显著提升。为保障中欧班列稳定高效运行，中国铁路呼和浩特局集团有限公司与蒙古国铁路部门建立“日对话、月会晤”机制，从优化宽轨入境列车编组到扩大中蒙间敞顶箱使用范围，每一个细节的改进都彰显着合作的智慧。同时，依托95306“数字口岸”系统推进无纸化通关，实现与海关、边检等部门的无缝衔接，让中欧班列的通关速度大幅提升。二连浩特铁路口岸更是积极作为，通过实施“四个优先”作业模式，优化运输一体化组织，强化各环节协作，实现信息互联互通，有效压缩作业时间。这些举措让中欧班列在亚欧大陆上的运行更加顺畅，真正实现了“快通快运”，成为国际物流大通道上的“高效先锋”。
规模增长与结构优化齐头并进，中欧班列中通道发展前景更加广阔。今年前5个月，二连浩特铁路口岸中欧班列累计运输货物189.61万吨，同比增长8.2%；运输集装箱16.88万标准箱，同比增长4.9%，亮眼的数字背后是中欧班列日益增长的运输规模。更令人欣喜的是，货物结构不断优化，新能源汽车、机器配件等货物占比显著提升，家电、日用品等货物保持稳定增长，越来越多的“中国制造”搭乘中欧班列走向世界，成为展示中国实力与形象的亮丽名片。这不仅推动了中国经济的高质量发展，也为沿线国家带来了更多发展机遇，促进了区域经济的融合与繁荣。
“潮平两岸阔，风正一帆悬。”中欧班列中通道正如一艘扬帆远航的巨轮，在亚欧大陆的广阔“海洋”上破浪前行。未来，相信在各方的共同努力下，中欧班列将继续发挥自身优势，不断提升运输能力和服务水平，为推动共建“一带一路”高质量发展注入更强大的动力，在开放发展的道路上书写更加辉煌的篇章，成为连接中国与世界的“钢铁纽带”，为全球经济复苏与繁荣贡献更大力量。（吴颖）
