8月18日，哈尔滨都市圈环线北环上跨滨北铁路转体立交桥完成转体施工，工程建设取得重大进展，为后续施工奠定了坚实基础。
都市圈北环上跨滨北铁路转体立交桥按照左右幅分离式布置，单幅采用（2×65）米混凝土T构现浇梁设计。转体桥跨越的滨北铁路是黑龙江省北部交通枢纽通道，高峰时段每隔15分钟就有一趟列车通过，对转体施工和安全管控带来极大挑战。为确保施工安全，最大程度减少对既有线运营影响，项目部采用“两侧现浇、双幅同步转体”的方案，即在滨北铁路两侧平行铁路方向完成梁体浇筑后，再利用预设的转动系统将已建好的梁体，沿顺时针方向同步转体60度到设计位置，完成转体施工。
此次转体的立交桥单组梁体长120米，宽14.57米，两组桥梁总重达到1.5万吨，约等于380架波音737中型客机的重量，对桥梁姿态、高程精度，以及同步转体协调控制提出了严格要求。
为确保“万吨桥梁”精准转体，项目团队利用BIM技术模拟桥梁转体轨迹，得出转体速度等关键参数。应用北斗高精度定位系统实时监测梁体姿态变化，通过智能连续牵引系统和液压同步控制设备动态调配牵引力，保证双幅T构同步、平稳转动。同时，现场技术人员每5分钟利用全站仪对梁体角度、位置等关键参数进行人工复核比对，保证监测数据准确，顺利实现桥梁精准转体。
哈尔滨都市圈北环线是黑龙江省重点交通工程，项目建成后，将对完善国家高速公路网络和黑龙江省高速公路骨架网，推动实现东北全面振兴具有重要的意义。（通讯员：申思远、王志忠）
